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20的厚壁油缸管的下跌空间也比较有限

作者:www.ygguan.cn 发布于:2019-08-11 09:19:32 点击量:

最近两日,20的厚壁油缸管在资金回笼需求的压力下,部分钢贸商主动采取了降价出货的操作手段,意图尽可能的实现套现,迫使钢价的上涨行情暂时性被终端,以20的厚壁油缸管钢、线材为首的建筑类钢价纷纷弱势回调,其他板材类钢价也基本暂停涨势,维持稳定。钢价在经过一波较为快速的涨势后,由于需求拉动后继无力及资金压力,市场价格已经开始出现反复震荡,笔者相信,随后清明节前的几个交易日中,市场价格上涨的压力会更大,再者,钢贸商应当也是心知肚明,本轮钢价的上涨其实和下游需求的释放并无多大的关系;更多的是认为的炒作。从钢企相继发布的2011年年报可知,钢企的亏损面正在加剧,中钢协发布1、2月份钢企盈利情况的数据更是表示中国钢企亏损面上升到42.3%,持续的负盈利使得钢厂率先启动了拉涨钢价的计划,前段时间钢厂频繁上调出厂价,在钢价倒挂的逼迫及心理支撑下,20的厚壁油缸管贸商随即应声上调市场报价,如此导致部分中间商在底部开始收货屯库,造成钢市交投氛围上升的假象。在需求基本面并没有迎来根本性好转的同时,钢价的无量上涨,但钢厂盈利空间扩大或许会使得其继续放大产能,要知道,随着行业一批新产能的投产,中国钢铁产能目前的日均190万吨粗钢还处在一个相对较低的水平,盈利回升必然刺激钢厂加大产能投放力度;对当前已经供大于求的钢市再次造成库存压力。我国的钢管消耗量几乎接近峰值,城镇化接近50%,后期我国的城镇化建设角度会适度放缓;另外,从2012年的新十二五规划开始,国家的经济重心已经转型,由“投资、出口为主,内需为辅”转变为“内需为主、投资、出口为辅”的模式;在习惯了政府投资性拉动的经济发展环境后,国内各行各业均出现了不同程度的“水土不服”;调整的过程当中必然伤痛难免;在这种情况下,尽管钢管消费依旧保持高位服务,但20的厚壁油缸管增长速度已经大幅萎缩,然而产量的增长依旧没有停止的意思,供大于求的情况下致使后期钢价易跌难涨。从供求两方面来看,目前最大制约因素是需求,而非供给。农历龙年1、2月份的钢铁需求,可能会比兔年年底时稍微回暖一点,但仍将处于低位。有经验的贸易商说,就真实的交易情况而言,正月十五之后,市场才能进入正常的营业状态;清明前后,才是判断今年市场需求启动情况的一个时点。“这还只是就往年的经验来说的,何况现在的钢市比较特殊,已经变了样了。”总之,就目前的各种因素综合来判断,钢市需求的恢复,仍将是一个极为缓慢而艰难的过程。从矿市的表现,也可窥一斑,目前国内库存量处于高位,交投清淡,价格难有上涨的动力。相关机构分析师认为,由于需求难以启动,楼市调控令钢市长期承压,贸易商操作普遍谨慎,所以最近一个时间段钢市尚难开启上升通道。不过,考虑到一定的成本刚性支撑和资金面的一些变化,20的厚壁油缸管的下跌空间也比较有限,市场运作基本以窄幅波动为主,“即便局部出现推涨行为,也是象征意义大于实质影响”,无关乎大势。


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