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调质无缝油缸无缝钢管的结构是怎样的

作者: 发布于:2019/4/4 17:33:54 点击量:

行内人士对于无缝油缸无缝钢管调质无缝油缸无缝钢管一定不会感到陌生,它广泛应用于工业设备中,结构较为简单。

它通常用于液压或者气压系统,因为经常运动、润滑良好,所以不易生锈。但是,由于环境和使用的不确定性,机械零部件往往难以避免生锈问题。所以无缝油缸无缝钢管常常通过镀铬处理,以致常年不使用也不会生锈。至于材质使用,40Cr合金钢就很好如果要求不是很高,45#材质更是国内机械零部件常用的,如果要求还高就选择无缝油缸无缝钢管来做无缝油缸无缝钢管。

调质无缝油缸无缝钢管结构比较简单,但长径比很大,属于细长轴类零件,刚性较差,为了保证加工精度,在车削时要粗车、精车分开,而且粗、精车一律使用跟刀架,以减少加工时工件的变形,在加工两端螺纹时要使用中心架,在正常使用中,承受交变载荷作用,φ50mm×770mm处有密封装置往复摩擦其表面,所以该处要求硬度高又耐磨。活采用38CrMoALA材料,φ50mm×770mm部分经过调质处理和表面渗氮后,芯部硬度为28~32HRC,表面渗氮层深度0.2~0.3mm,表面硬度为62~65HRC。这样使无缝油缸无缝钢管既有一定的韧性,又具有较好的耐磨性。

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