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碳钢油缸管加工工艺和机械性能

作者: 发布于:2019/4/4 17:33:56 点击量:

35CrMo碳钢油缸管,是一种具有中空截面、周边没有接缝的长条碳钢油缸管。35CrMo碳钢油缸管有很高的静力强度、冲击韧性及较高的疲劳极限,淬透性较40Cr高,高温下有高的蠕变强度与持久强度,长期工作温度可达500℃;冷变形时塑性中等,焊接性差。

碳钢油缸管工艺流程

管坯——检验——剥皮——检验——加热——穿孔——酸洗——修磨——润滑风干——焊头——冷拔——固溶处理——酸洗——酸洗钝化——检验——冷轧——去油——切头——风干——内抛光——外抛光——检验——标识——成品包装

碳钢油缸管生产制造方法

按生产方法不同可分为热轧管、冷轧管、冷拔管、挤压管等。

热轧碳钢油缸管一般在自动轧管机组上生产。实心管坯经检查并清除表面缺陷,截成所需长度,在管坯穿孔端端面上定心,然后送往加热炉加热,在穿孔机上穿孔。在穿孔同时不断旋转和前进,在轧辊和顶头的作用下,管坯内部逐渐形成空腔,称毛管。再送至自动轧管机上继续轧制。最后经均整机均整壁厚,经定径机定径,达到规格要求。利用连续式轧管机组生产热轧碳钢油缸管是较先进的方法。

若欲获得尺寸更小和质量更好的碳钢油缸管,必须采用冷轧、冷拔或者两者联合的方法。冷轧通常在二辊式轧机上进行,钢管在变断面圆孔槽和不动的锥形顶头所组成的环形孔型中轧制。冷拔通常在0.5~100T的单链式或双链式冷拔机上进行。挤压法即将加热好的管坯放在密闭的挤压圆筒内,穿孔棒与挤压杆一起运动,使挤压件从较小的模孔中挤出。此法可生产直径较小的钢管。

化学成分检验碳C:0.32~0.40硅Si:0.17~0.37锰Mn:0.40~0.70硫S:允许残余含量≤0.035磷P:允许残余含量≤0.035铬Cr:0.80~1.10镍Ni:允许残余含量≤0.030铜Cu:允许残余含量≤0.030钼Mo:0.15~0.25

碳钢油缸管用途

碳钢油缸管用途很广泛。一般用途的碳钢油缸管由普通碳素结构钢、低合金结构钢或合金结构钢轧制,产量最多,主要用作输送流体的管道或结构零件。

根据用途不同分三类供应:

a、按化学成分和机械性能供应;

b、按机械性能供应;

c、按水压试验供应。

按a、b类供应的钢管,如用于承受液体压力,也要进行水压试验。

碳钢油缸管外观质量:钢管的内外表面不得有裂缝、折叠、轧折、离层、发纹和结疤缺陷存在。这些缺陷应完全清除掉,清除后不得使壁厚和外径超过负偏差。


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