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碳钢油缸管亟待控制产量

作者: 发布于:2020/12/18 9:19:32 点击量:

尽管厚壁碳钢油缸管上涨带来成本支撑,但是影响当前碳钢油缸管市场价格的主要还是供应量,近一段时期以来下游需求已经出现放缓迹象,国内钢厂应及时调整品种,控制产量。

数据显示,8月末,中国钢铁工业协会CSPI碳钢油缸管综合价格指数为135.23点,环比上升0.59点,升幅为0.44%,同比上升17.35点,升幅为14.72%。

影响我国碳钢油缸管价格上涨的因素而言,国外输入型成本推动,即铁矿石涨价是主要因素,其次是交易性货币供给增速的提高,再次是人工成本上涨,同时还有需求拉动的因素。

“从历史上看,我国碳钢油缸管价格通常经历27-30个月的上涨周期,而从2009年5月至今,我国碳钢油缸管价格已经经历了28个月的震荡上涨。”

如果按照历史规律来看,在经历较长时期的厚壁碳钢油缸管价格上涨之后,我国碳钢油缸管价格已经逐步处于周期交替的临界点。

如果未来严格执行新的碳钢油缸管标准,大力推进三级螺纹钢、四级螺纹钢的应用,将使各个行业的用钢强度下降,从而降低碳钢油缸管需求量。此外,未来出口形势并不乐观,也降低了国内碳钢油缸管的消费规模。“今年7、8月,中小型钢铁企业粗钢日产量已经开始下降,这也表明市场需求量下降开始在企业产量上有所体现。”李拥军直言。

需求的下降也反映在库存的不断上升中。根据中钢协数据,进入9月份,碳钢油缸管库存呈上升趋势。9月第二周,碳钢油缸管库存升至1404万吨,比8月末上升了1.48%。

除了供给量增加外,技术进步及劳动效率的提高也抑制了碳钢油缸管出厂价格的上涨幅度。因此,当需求出现疲软时,厚壁碳钢油缸管行业应该调整产品结构,控制供应量的持续增长。


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