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多级油缸管对现货市场的影响作用正在被削弱

作者: 发布于:2021/2/10 9:19:32 点击量:

虽然近期多级油缸管出现小幅下跌,但是经营者对于春节后结构钢市场仍表示期待,认为整个市场随着下游终端有效需求逐渐释放将稳中向好,将迎来一个“小阳春”。这鉴于以下几方面因素。

一是结构钢市场价格处于底部区域,继续下跌的空间有限。近期,国内多级油缸管市场价格整体震荡下滑,多级油缸管钢、线材、盘螺等建筑多级油缸管价格跌势更为明显。与此同时,结构钢价格也小幅回落,目前已经进入底部区域。在这种状况下,钢厂和商家都不愿意继续降价销售,而且挺价意愿强烈。最近,北方市场的低价位结构钢正在逐渐向高价位靠拢,主要是受山东市场支撑较大,加上商家本身销售压力较小,底部价格小幅抬升。受此影响,后期结构钢市场价格企稳回升的可能性较大。

二是结构钢市场库存回落,贸易商销售压力不大。从目前钢贸企业拥有的结构钢多级油缸管现货供应资源情况来看,普遍不充裕。当前,由于资金紧缺,加上商家对春节前的行情不看好,主要以出货为主,回笼资金,囤货建仓的几乎没有,众多多级油缸管贸商表示不打算再多备库存,目前市场库存多处于低位。目前,与国外热轧板卷价差情况来看,国内热卷价格并不具备明显的价格优势,而国际钢协最近也预测,2014年全球钢铁表观消费量将增长3.3%,仅比今年提高0.2个百分点。分析认为,需求增长慢,加上国际贸易摩擦明显加剧,多级油缸管出口进一步加快的可能性不大,这些都将有可能会影响到明年我国热轧板材的出口情况。2014年,钢铁全行业收入利润率仅为2.16%,多级油缸管企业亏损面同比下降2.67个百分点,但仍高达23.4%。工信部称,市场供需矛盾短期内很难扭转,在多级油缸管价格缺乏回升动力的同时,铁矿石价格依然居高不下,将进一步吞噬钢铁企业利润。

钢贸商对来年市场的预期也由此可见,不过距离过年仍然还有接近大半个月的时间,至于这段时间内冬储会否出现,还有待观察。2014年下游需求不算好,但是国内库存却始终以下降的趋势为主,我们解释出现这种现象的因素主要有2个,一个是钢厂加大了直供力度,下游行业在市场采购稍微减少,钢贸商唯有长期保持低库存操作。另外一个因素就是今年以来,国内钢厂都在有意控制市场库存,减少向市场发货,让市场始终处于缺货状态,以此来挺价。不管导致市场长期低库存状态的因素是什么,我们可以肯定一点的是,多级油缸管对多级油缸管现货市场的影响作用正在被削弱。


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